近年，我国汽车保有量连年递增。有数据显示，我国注册的机动车已突破60万辆。其中小型汽车的数量39.7万辆，还不包含外地牌照的小车。每一辆机动车都会使用到油，无论是汽油、柴油还是需要更换的润滑油，都与车主们息息相关。为此，油品的质量备受关注。那我们平时使用的油品，有关部门是如何检测的呢？
实验结果表明，浅黄且透明的油比较好。
在揭秘之前，省产品质量监督检测院化工产品检测中心主任介绍了一下成品油检测的情况。
那么什么是成品油？成品油可分为哪几类？
成品油是经过原油的生产加工而成的。成品油可分为：石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦6类。其中，石油燃料产量最大，约占总产量的90%；各种润滑剂品种最多，产量约占5%。
我们的实验室可以检测哪些油品？一年能检测多少？
我们的实验室可以检测汽油、柴油、润滑油、防冻液、制动液等油品，涉及硫含量、粘度、闪点、馏程、凝点等50多个检测项目。去年一年实验室大约完成了200多个批次的油品检测工作。
市民如何直观地识别成品油的好坏？
对于识别成品油的好坏，主要有三招，一是看颜色，颜色太深的不好，但也不是颜色越浅越好。一般来说，油色以浅黄色并且透明或半透明的为好；二是看杂质，有杂质的就不好；三是闻味道。恶心、刺鼻的可能有问题。
测润滑油粘度要做四次实验
运动粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。“你看，这个仪器叫做运动粘度测定仪，是专门用来测定润滑油粘度的。”主任向我们介绍道。为了让我们更好地了解，检验人员进行了一次实际操作。首先将少许润滑油倒入毛细管粘度计中，然后将其放在装有甘油介质的控温仪中，随后实验员将温度精确控制在100.0℃。检验人员告诉我们，要注意的是，整个实验过程中温度偏差不超过0.1℃。
20分钟后，实验人员开始了本次检测。检验人员先用洗耳球吸取样品达到毛细管粘度计葫芦状下部圆球的上刻度以上，并用秒表来测定样品从毛细管粘度计葫芦状下部圆球的上刻度到下刻度的时间。最后，秒表记录的时间显示为3分31秒27，结合其他参数得出这个润滑油的粘度，实验结果显示这个润滑油的粘度是属于小型汽车机油粘度合格范围内。
“看似简单的实验其实很费时间，很费精力。检验人员要根据不同的油品来选择匹配的毛细管，且油品的流动时间不能少于200秒。同一个油品我们要反复做四次实验，然后通过计算平均值来判定这个油品的粘度是否合格。而这只是费时，费精力指的是，要求检验人员在做每一次实验时，都必须眼疾手快，快了或者慢了都会影响检测数据，我们要求秒表精度必须要达到0.01秒。”主任说道。
主任建议市民在更换润滑油时，最好到4S店或者正规的商家进行更换。若是需购买润滑油，应尽量到知名品牌的专卖店选择与自己车相匹配的品牌润滑油。
制动液的运动粘度很重要
检测油品大多与温度有关系，而要评价制动液质量好坏的指标有平衡回流沸点和运动粘度等。
检验人员说，制动液又称刹车油，由于其优劣直接关系刹车的可靠程度，因此制动液的选购事关车友生命安全。“不同规格的制动液，要求的温度也有所不同。检测运动粘度时，比如说测定-40℃时的运动粘度，若是此时产品在这个温度下的运动粘度大于标准值（注：不同型号规格的产品相应的标准值也不一样）则表示该产品不合格。若是出现了凝固，则表示为伪劣产品。”他说。
编辑：zhuli
